 |
| Продукция модель: | |
|---|---|
| Грузоподъемность:: | |
| Приложение: | |
| Срок поставки: | |
Параметр | Спецификация | Промышленное стандарт |
Конфигурация оси | 4 оси (воздушная подвеска) | 3 оси (механические) |
Емкость полезной нагрузки | 50-70 тонн | 40-60 тонн |
Размеры (L × w × h) | 13 500 × 2500 × 3800 мм | 12 400 × 2500 × 3800 мм |
Тип подвески | Мультисвязанная воздушная подвеска | Механическая/кусочка |
Тормозная система | Двойной пневматический + ABS. | Основная пневматическая |
Спецификация шин | 12R22,5 (16 шт. | 12R22,5 (12 шт. |
Материал шасси | Q345B Высокая сталь | Стандартная сталь |
Сертификация | CE, ISO9001 | CE |
Обновления ключей из моделей с 3-осевой:
● +25% полезная нагрузка: повышенная структурная целостность от 4 осей эффективно распределяет вес.
● Преимущества подвесной подвески: снижение вибрации, улучшенная безопасность груза и соблюдение правил дороги ЕС.
● Интеграция ABS: необязательное антиблокировочное торможение выравнивается с мандатами на безопасность ЕС 2023 года.
Преимущество прицепа для заборов состоит в том, что высота боковой тарелки достаточно высока, чтобы перевозить больше товаров, а боковая тарелка высоты грузового прицепа для забора обычно составляет 1800 мм, 2000 мм, 2200 мм, 2400 мм. Длина прицепа типа сарая обычно составляет 9,5 метра, 10,5 метров, 11,5 метра, 11,5 метров, 12,5 метра, 12 метров, 13 метров в 14 метрах.
4 оси воздушной подвесной забор грузовой трейлер для продажи
Huayu 4 оси.
Поставляется с набором инструментов алюминиевого сплава для большей долговечности и защиты от ржавчины
4 оси воздушной подвесной забор. прицепа прицепа : Спецификации
Бренд оси: Fuwa/BPW/SAF/Huayu
Помещение: 28ton Jost
Подвеска: воздушная подвеска
Шина: 13 единиц 12R22,5
Размер: 14000x2500x3800mm (боковая плата: 2200 мм)
Рост трансграничной электронной коммерции требует прицепов, способных обрабатывать смешанный груз (например, механизм, скоропортящиеся продукты). дизайна забора Съемные боковые стены обеспечивают быструю загрузку/разгрузку, сокращая время простоя на 30% по сравнению с закрытыми контейнерами.
Воздушная подвеска уменьшает расход топлива на 8-12% за счет оптимизированного распределения веса и более низкого трения. Это согласуется с ЕС 2025 года целями углеродного нейтралитета , что делает его предпочтительным выбором для экологического флота.
Интеграция с системами отслеживания с поддержкой IOT (например, датчики давления в шинах, нагрузочные мониторы) является плавной из-за электрической системы 24 В и совместимости трейлера с телематическими устройствами.
Сравнительный анализ: 4 оси воздух против 3 оси механические
Показатель | 4 оси воздушная подвеска | 3 оси механические |
Эффективность полезной нагрузки | 70 тонн (макс) | 60 тонн (макс) |
Топливная эффективность | 6,5 км/литр | 5,8 км/литр |
Стоимость технического обслуживания/год | 1200 долларов | $ 1800 |
Адаптируемость местности | Отлично (неровные дороги) | Умеренный |
Шумоподавление | 40 дБ | 55 дБ |
● Снижение TCO (общая стоимость владения) : Несмотря на более высокие авансовые затраты (85 тысяч долларов против 65 тыс. Долл. США), снижение расходов на топливо и техническое обслуживание доходности в течение 2 лет.
● Соответствие : соответствует более строгим стандартам шума и выбросов ЕС.
● Расширенная колесная база : до 8500 мм для негабаритного груза.
● Усиление пола : 8 мм из нержавеющей стали для переноса горного оборудования.
Компонент | Премиум вариант | Стандартный вариант |
Ось | BPW 13-тон | Фува 13-тон |
Шасси | Jost 32t | Fuwa 28t |
Король | Jost bolt-in 3,5 ' | Сваренный 2 ' |
● Антикоррозионное покрытие : 3-слойная песчаная обработка + эпоксидная праймер для тропического климата.
● Умное освещение : светодиодные полоски с датчиками движения для ночной безопасности.
Бразильская агроэкспортная компания переключилась с 3-осевых механических прицепов на 4 модели воздушной подвески.
● Результат : на 22% меньше поврежденных товаров из -за сокращения вибрации.
● Экономия стоимости : 18 000 долл. США в год в области ремонта топлива и оси.
1. Проверенная экспертиза : более 100 единиц/месяц производственные мощности с сертификатами CE/ISO.
2. Глобальное соответствие : трейлеры придерживаются норм безопасности ЕС, АС и АСЕАН.
3. Готовые в будущем проекты : модульное шасси для гибридных/электрических грузовиков.
